الحكومة المصرية تقرّ زيادة 100% على تذاكر مترو أنفاق القاهرة

أعلنت وزارة النقل المصرية الانتهاء من تسعير المرحلة الجديدة من مترو أنفاق القاهرة، والمقرر افتتاحها رسمياً أوائل فبراير المقبل، متضمنة تخصيص تذكرة "منفردة" بقيمة تتراوح بين 4 و7 جنيهات لمحطات الخط الثالث للمترو، خلافاً للتذاكر المعمول بها حالياً، والتي تتراوح أسعارها بين 3 و7 جنيهات، وتشمل تسع محطات من الخط الثالث، بحيث تقتصر على محطات الخطين الأول والثاني فقط.

الزيادة المرتقبة في أسعار مترو الأنفاق تصل إلى نسبة 100%، باعتبار أن الراكب سيدفع 14 جنيهاً للتمتع بجميع محطات المترو في الخطوط الثلاثة، بدلاً من 7 جنيهات حالية، وهي التذكرة التي كانت قيمتها جنيهاً واحداً قبل أقل من عامين، مع العلم أن المرحلة الجديدة تقتصر على 4 محطات فقط ضمن الخط الثالث، ويرفض الرئيس عبد الفتاح السيسي افتتاحها، رغم انتهاء أعمالها منذ 10 أشهر، بحجة أن تكلفة التذكرة "غير اقتصادية".

ووفقاً لما أعلنته وزارة النقل، فإن تذكرة الخط الثالث المنفصلة عن تذكرة الخطين الأول (حلوان – المرج)، والثاني (شبرا – المنيب)، ستبلغ 4 جنيهات لأول 9 محطات، بحيث تبدأ من محطة العتبة وصولاً إلى محطة الأهرام (تخضع حالياً لقيمة تذكرة الخطين الأول والثاني)، على أن ترتفع إلى 7 جنيهات بعد افتتاح المرحلة الجديدة التي تشمل محطات هارون، وهليوبوليس، وألف مسكن، ونادي الشمس.

وادعت وزارة النقل أن القيمة الحقيقية لتذكرة مترو القاهرة تبلغ 16.5 جنيها، مشيرة إلى أن دور شركة المترو الحالية سيقتصر على إدارة الخطين الأول والثاني، فيما تتولى شركة فرنسية الإشراف على الخط الثالث، ما تطلب وضع تعريفة منفصلة له، لمواكبة البرامج الإلكترونية في ماكينات قراءة التذكرة، بذريعة معرفة حجم الإيرادات السنوية، وعدد الركاب بشكل دقيق، حتى تتمكن من صيانة القطارات، وتطوير الخدمة بشكل مستمر.

سبق وكشفت مصادر مطلعة في وزارة النقل لـ"العربي الجديد"، أن السيسي ربط افتتاح المرحلة الجديدة لمترو الأنفاق بدفع المواطنين قيمة تذكرة جديدة، عوضاً عن تعميم زيادة الأسعار على جميع خطوط المترو، لافتة إلى أنه رفض تحذيرات وزير النقل، هشام عرفات، بشأن إمكانية تجنب الركاب استخدام محطات الخط الثالث، ومن ثم عدم تحقيقها الإيرادات المرجوة منها، والأرباح المستهدفة لتغطية تكاليف تشغيلها.

وفي 11 مايو 2018، اتخذت حكومة السيسي قراراً برفع أسعار تذاكر المترو بنسبة 350%، والذي يُعتبر وسيلة النقل الأساسية لقرابة 10 ملايين من ذوي الدخل المحدود في محافظات القاهرة الكبرى، ليرتفع سعر التذكرة الموحدة من جنيهين إلى 3 جنيهات لـ9 محطات، وإلى 5 جنيهات لـ16 محطة، وإلى 7 جنيهات لأكثر من 16 محطة، مع إلغاء رسوم الاشتراكات المخفضة للأطفال وكبار السن والصحافيين.